A malha rodoviária tocantinense pavimentada vai ar por avaliação de segurança viária. As rodovias vão receber uma classificação de 1 a 5 por estrelas, sendo que 3 estrelas significará uma via com o mínimo de segurança para o tráfego de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas. 3bd64
As rodovias estaduais pavimentadas receberão a classificação de acordo com suas condições de segurança levantadas de 100 em 100 metros.
O objetivo principal é a redução de acidentes, um levantamento dos impactos socioeconômicos causados por eles, e a elaboração de um Plano de Investimentos com vistas a implantação de melhorias nas rodovias estaduais. Para isso, a Agência Tocantinense de Transportes e Obras (Ageto) disse que está adotando uma tecnologia pioneira no Brasil voltada à segurança das rodovias.
O Consórcio Dynatest TIS RACC que fará a avaliação já assinou o contrato com a Ageto. O Consórcio é composto por uma empresa brasileira, uma portuguesa e outra espanhola, com “expertise” em segurança viária em toda a Europa.
Os estados do Rio Grande do Sul e Tocantins são pioneiros nessa contratação. A primeira reunião após a do contrato aconteceu nesta terça-feira (23), na sala de reuniões entre os técnicos da Ageto e do Consórcio para a apresentação do cronograma de trabalho.
Avaliação
A primeira etapa do contrato será a avaliação das rodovias por meio de um programa chamado iRAP - sigla em inglês para International Road Assessment Programmet. Conhecido em português como Programa Internacional de Avaliação de Rodovias, o recurso capta os dados por meio de um veículo de inspeção. Esse automóvel é capaz de obter imagens georreferenciadas em 360 graus. As informações geram um arquivo do iRAP contendo todos os atributos da rodovia, que permitem classificá-la por estrelas e servem como base para a elaboração do Plano de Investimentos para Rodovias mais seguras.
A avaliação rodoviária também será feita por meio de no mínimo 62 atributos a cada 100 metros de cada rodovia, considerando os 4 tipos de usuários. Entre eles, estão as condições do pavimento e do acostamento, a vegetação da região, largura da pista, os e travessias de pedestre.
O veículo do iRAP estará circulando nas rodovias estaduais a partir de novembro. “Receberemos relatórios durante o trabalho e no final teremos um Plano de Investimentos que visa a combater os pontos críticos e salvar vidas”, explica a diretora de segurança rodoviária da Ageto, Lúcia Leiko T. M. Garcia.
A partir dessas informações, serão identificadas as áreas de risco e projetadas soluções para aumentar a segurança dos usuários. A contratação do programa foi proposta pelo Banco Mundial (Bird) como parte de seu projeto de financiamento para melhorar as condições da malha rodoviária do estado.
Segundo a engenheira civil Paloma Fialho, representante do Consórcio, ainda neste ano, as primeiras informações técnicas estarão disponíveis aos engenheiros da Ageto que poderão dar início à avaliação de quais rodovias mais necessitarão de intervenções.
